Зупчаници мењача су углавном направљени од материјала као што су легирани челик, угљенични челик и ливени челик.
Увод
Мењач је важна компонента система преноса аутомобила, а зупчаници су једна од кључних компоненти у мењачу које играју пресудну улогу у преносу. Материјал који се користи за израду зупчаника одређује њихов век трајања и поузданост, па је одабир одговарајућих материјала посебно важан. Испод је увод у најчешће коришћене материјале за зупчанике мењача.
Цоммон Материалс
легирани челик
Легирани челик има предности високе чврстоће, добре отпорности на хабање и ниске дуктилности, па се стога широко користи у производњи зупчаника мењача. Легирани челик може да се очврсне и обради да би се побољшала његова тврдоћа и чврстоћа како би се испунили захтеви за велике-брзине и велике-преноси. Такође се може подвргнути површинској обради како би се побољшала отпорност на корозију. Штавише, док је легирани челик релативно скуп, његова исплативост-и даље је одлична.
угљенични челик
Угљенични челик је више-функционални материјал, који се широко користи у производњи зупчаника због ниске цене и добре обрадивости. Угљенични челик има добру жилавост и отпорност на хабање, а такође може издржати високе захтеве за чврстоћом. Међутим, угљенични челик има слабу отпорност на корозију и склон је пуцању од замора.
Ливени челик нуди предности као што су ниска цена, висока завршна обрада површине и одлична способност обликовања у раним фазама машинске обраде. Перформансе ливеног челика зависе од фактора као што су процес ливења и температура, што захтева прецизну контролу процеса производње. Зупчаници од ливеног челика се обично користе у апликацијама са релативно ниским захтевима за пренос. За велике{3}}брзине, велике-преносе, процеси формирања и термичке обраде су неопходни да би се побољшала њихова чврстоћа и тврдоћа.
